Работа фотографом на круизных лайнерах.

мерси)))
может, посоветуете еще, где меня могут нормально на паспорт сфоткать?=)

интересная тема

украинцы, пользовавшиеся услугами отечественных компаний, откликнитесь!
хочется услышать отзывы

А язык собеседования - английский/немецкий?

GoodMood, спасибо за обстоятельное описание такой интересности. Меня интересует вот какой вопрос, а как в таких рекрутинговых компаниях относятся к творческим тандемам, то есть, если мы с еще одним фотографом захотим вместе работать на одном судне, нам могут пойти на встречу (конечно же, в случае успешного прохождения собеседований)?

на первом контракте навряд ли.
скорей всего вы будете работать на разных судах.

up

У меня тут вопрос родился, хоть я и не собираюсь идти работать фотографом на лайнере, но всё же интересно.
А сложно на лайнере ориентироваться? Всё таки корабль огромный, кажется, что там по незнанию можно легко заблудиться.

Да корабль, огромен, но за неделю привыкаешь, более того это скорее необходимость, т.к. каждые новые пассажиры спрашивают одно и то же.

Вот интерьер одного из кораблей на котором довелось трудиться.

Интересно, а сколько минут занимает путешествие из одного конца лайнера в другой?

350 м - ногпми

помню меня один раз америкосы в тупик поставили вопросом. дословно
На каком лифте можно добраться в перед корабля. (мы стояли в кормовой части)

Я сразу подумал что я неправильно перевел (понял) их. Это было как раз начало 1-контракта
Однако все правильно я понял. Они именно спрашивали на каком лифте можно добраться с заду у перад
И очень были возмущены, когда я ответил, что лифты у нас только по вертикали работают.

Там должно быть много лифтов? Как часто они расположены вдоль корабля?

Одно дело 350 по ровной дороге, другое дело по пересечённой местности или через лес.
Мне было интересно, как быстро можно добраться из одного конца корабля в другой, и какие препятствия предстоит преодолеть? Или там ровная прямая дорога?

ух красота. Пол года на Конквисте отработал. Фотки какие-то слегка старые, в некоторых барах произошли небольшие изменения.

Alex Skill, Длинна Корабля который на фотографиях 290 метров, но это от носа до зада. Зона по которой могут передвигаться пассажиры метров на 80 короче.

Что касается лифтов, то для гостей около 15 лифтов, если меня не подводит память. И ещё штук 8 для экипажа.

фото 2006 года
Лифтов полно
в носовой части - 8 лифтов
в средней части 4
в кормовой 4
(это у корабля что на фото)
есть поменьше суда есть побольше.

а со своей аппаратурой можно работать?
мне например с canon сподручней как-то)

нет.

Насколько я понимаю, фотоаппарат покупается на судне? В конце рейса возвращают сумму, внесенную за него, либо же ты его себе приобретаешь и можешь забрать после рейса?

фотоаппарат идет только боди или с объективом?
В комплекте предоставляется 1 объектив или несколько?
Можно ли брать с собой и пользоваться своими объективами дополнительно? Обработкой фотографий также занимается фотограф либо печатники? На печать фото могут поставить фотографа?

П.С. Благодарю за информацию по поводу работы фотографа на судне!))

ДА

приобретаешь в свою собственность


приобретается боди
пыха и объектив выдаются в пользование
ремонт тушки оплачивает компания


если они по хар-кам устроят. Но зачем насиловать сваой объектив?


печатники. идет стандартная коррекция (плотность, контраст, баланс, кадрирование (минимальное). Обработка идет непосредственно в программе для печатных машин (у нас была DarkRoom)


могут. если есть опыт и желание или желание научится.


U r welcome

Статистически: фотографы в основном какой национальности ходят на суда? словян достаточно?

Форма, которая покупается на борту - тоже ее в собственность приобретаешь или можешь отдать и вернуть деньги по окончании рейса? Что из себя представляет форма? Брюки, рубашка? или футболка фирменная?

В фотомагазине объективы и фотобарахло есть на продажу? Цены адекватные или завышены?