Работа фотографом на круизных лайнерах.

Дима я ж не кисель блин ) чего ты распинаешься .. много написал а в виде реальной перспективы для начинающего фотографа ничего там у тебя и нет ...

что он приедет после плаванья на родину и станет великим востребованным фотографом ???

ФИГ !


ну ждут и может помнят тебя благодарные клиенты ! они тебе заказы дают ??? - итог время потеряно в виде наработок перспективы

ну написали как ты пишешь отзыв в какой то карте - ты Дима это рассказываешь своим нынешним клиентам или у тебя это в галереи висит как гордость? или тебе это помогает убедить молодых выбрать тебя ?? толку от того мало .

человек за эти 6 месяцев дома может при активной работе может наработать столько контактов что ему хватит с головой - вон бери выпускные снимай раз студент

по поводу сына ты ошибся - моей студией он не пользуется - это раз
принтер это его личный - это два
фотик у него тоже свой - как и у других студентов кстати . разница только в том что я ему его подарил а они может купили . хотя за это лето мой малой заработал себе если не соврать на твердую новую 7Д

единственное с чем я соглашусь что есть резон ехать туда в месяцы застоя - зимой
тут реально напряг в заработках. хотя и тут можно много заработать на праздниках.

я там тоже был но ездил туда отдыхать Дмитрий и знаешь мне ехать заграницу и работать там даже в мои 20 было бредовой идеей так как в 19 я сам уже купил первый свой мерс( 1996г)- это я не к тому что мы с тобой письками меримся или я тут ХВАСТАЮСЬ это я к тому что работящий человек всегда может заработать на родине не только такую же сумму но и более полезные контакты и имя с большим заделом на будующие !. остальным нужна именно такая работа с гарантированной з/п где и заставляют работать по графики и платят

Лень писать.
Данная ветка носит консультативный характер, а не агитативный.
Мне абсолютно пофиг. Кто хочет, тот поедет. Кто не хочет или не может не поедет. Вот и все.
Суть в том что работа фотографа на лайнере легче чем официанта, но тяжелее чем работа в gift shop
Если бы не набор на фотографа в 2005 году, то я бы не поехал на другие позиции. Вот и все дела.
Я не жалею о проведенных 3 контрактах там и утраченных контактах здесь. И мне виртуальные доводы и догадки как оно там не катят. Это больше для других, сомневающихся.
Можешь заработать тут больше 1.5К оставайся и зарабатывай.

Дима любой пока может заработать эти деньги тут ( я о фотографах)! но своим умом и упорной работой - это тоже не агитация а констатация реалий .

хотя принимаю во внимание дух авантюризма и желания поколесить по миру и увидеть что то другое - то конечно лайнер тоже выход и не самый уж плохой

от
наконец-то достучался )))
Уезжая на лайнер я понимал что все контакты скорее всего растеряются, что в общем-то и произошло. Но те впечатления, опыт что я получил того стоили.

Опять кратко! Время на "посмотреть" есть, но не так много как когда я работал на Карнивале и приходится выбирать или спать или выйти в аутсайд, я еще никогда в жизни так мало не спал как на этом корабле, примерно не более 5 часов в день.
Тем кто хочет развиваться в фото, лучше идти на другую позицию, потому что у тебя будет больше свободного времени и ты в свое удовольствие будешь фотографировать, учиться, читать. Имидж прививает ненависть к фотоаппарату. Ты так устаешь от тупой однообразной съемки, что свободное время просто не хочется брать фотик в руки.
Я ничего не имею против лайнеров, я работаю с 2007 года, у меня претензии конкретно к ИМИДЖУ! Для нее работники просто рабы. Свои частые наборы она объясняет якобы развитием, НИЧЕГО ПОДОБНОГО, правда в том что большинство уходит после первого контракта или во время его, а дурочки которые приедут работать "за бесплатно" всегда нужны!)

Всем доброго дня.
Нигде не могу найти отзывов по поводу работы фотографом на судах немецкой компании AIDA. Сейчас пробую устроится фотографом на AIDA и параллельно на Carnival.
В AIDA прельщает то, что ВСЕ затраты по трудоустройству они берут на себе, ну и немецкий я знаю лучше чем английский.
Пока это, конечно, выглядит как "делить шкуру неубитого медведя", но все же, куда бы посоветовали податься, к американцам или немцам?
Буду рад любому ответу!

А какие фотики можно выбрать для работы на Имидж на 1 контракт и сколько они стоят?

Есть D90-$650 и D300s-$1200, некоторые со своими приезжали, у одной девочки D7000 был.

Давно подумываю о работе на лайнере, почитав узнал что работа не сахар, не испугался. Хотел бы попробовать.
Подскажите пожалуйста когда в основном наборы проходят в беларуси? И какие компании тут этим занимаются?
И достаточно ли английского на уровне "чуть ниже среднего"?
Заранее спасибо.

Всем кто интересуется работой на круизных лайнерах, в компании IMAGE, фотографов набирают в Минске в Юнверсе.
Могу поделиться своим опытом.
Мой контракт закончился в конце мая 2011 начался в октябре 2010. Большего разочарования в жизни, чем работая с этой компанией ИМИДЖ я наверное не испытывал. Это не та компания и не те деньги, которой она была 2-3 года назад, сейчас это компания полный отстой. Рекомендую настоятельно ее обходить стороной чем подальше. Так как они относятся к своим работникам как к рабам, к тому же обманывая их. Весь мой оптимизм работы в этой компаниии разрушился уже через первых 2 месяцев. Я работал на CElebrity Crгise Lines, мой корабль назывался Equnox.В
течении 8 месяцев что я находился там, с компании уволилось 10 человек 3 их них , сильные фотографы, даже не доработали до конца первый контракт, остальные 7 после второго. 10 человек только тех кого я знаю......
По-моему это о многом говорит и комментарии тут излишни. Если бы работа была эта классная и отношение компании к работникам нормальное то не было бы такой текучки как счас там, это очевидно даже школьнику. Они набирают людей пачками чуть ли не 3-4 раза в год. В отличии от компании Star Bord дьюти фри шопы, там хорошо если 1 раз в год будет набор, потому что мало кто увольняется работа классная, свободное время в портах.
Еще раз повторяю, эта не та компания ИМИДЖ что было 2-4 года назад, счас это отстой и денег там не заработаешь...у меня выходило от силы 1000 в месяц это при самом лучшем раскладе , без единого выходного и работая по 12 часов, я был фотог 2. Комиссионыые смешные просто за проданныую камеру в 400 баксов ты получешь 1,5 бакса. ПИПЕц..смешно просто ...
Лохотрон...
Если хотите подробностей, спрашивайте..

А кроме image у нас набирает кто-нибудь?

Измира недавно на Карнивал набирала.

измира тока понтовалась
они набирают чуть ли не на все позиции

Привет, всем. парочка лично знакомых людей уже уехали на лайнер и еще собираются. Я согласен с тем, что такая поездка больше для того чтобы посмотреть мир. Фотопрактика конечно там сомнительное удовольствие, т.к. снимать нужно тупо "фотки на память" а это можно и здесь делать (взял фотоаппарат и в клубы). Но все же. Если вы хотите совместить работу и желание увидеть новое, то вариант лайнера мне видится приемлемым. А к вопросам о "рабстве" и т.д. так не было бы все так хорошо если бы не было так плохо. Это я к тому, что даром с наваром и с понтом по шпорам не бывает))) Можно и в Минске зарабатывать и на лайнере, да везде, и стоками заниматься, и т.д. А вот как и сколько, это уже выбор личный. Как будет появляться инфа от людей с кораблей по возможности буду выкладывать))

Доброго времени суток! Господа форумчане, если кто знает по поводу тестов проходящих на собеседовании, поделитесь пожалуйста опытом, что и как, может возможно заранее подготовться? И еще, насколько важно наличие рекомендательных писем? Можно ли самому нарисовать? Сильное палево? Может у кого есть и портфолио на прокат? Договоримся)) Ежели че в личку

Система простая... тесты тебе здесь дают онлайн.. т.е. с паспортными данными регишься, проходишь.. потом по его результатам тебя приглашают на собеседование... там пишешь его заново, там есть несколько вариантов. и идешь на устное собеседование. Письма как и портфолио 90% левые. Прокатывают все, но опять же там не главное как ты снимаешь, главное как общаешься.

Здравствуйте! хотелось бы спросить во всех случаях нужно получать американскую визу и лететь в Майами для посадки на лайнер, даже если компания британская? и еще вопрос, для фотографов в первый контракт билет оплачивают? (на сайте Исмира написано, что да. а для других профессий со второго контракта).

Здравствуйте!
Я собираюсь в скором времени вылетать на свой первый, и еще не знаю последний ли контракт в ИМИДЖЕ. Судя по отзывам - работа с ними может оказаться не из приятных. Но все же - у меня контракт уже подписан, все документы оформлены, вот уже жду билеты. Мой тренинг должен состояться в конце февраля. Честно говоря прочитала тут про имидж, и немного мой пыл поумерился. Но может это и к лучшему - будет легче сразу приготовиться к тюрьме, и воспринимать все легче. Компанию я уже не измен - так что остается только надеяться на свои мозги и на провидение, и изымать из будущей поездки все лучшее.

Меня конкретно интересует вот что - кто-то работаел, или слышал о работе фотографов на Диснеевских лайнерах?
Буду оооочень благодарна за любую инфу про эти лайнеры. Слышала - хаускиперам и аниматорам там очень сложно. Интересует мнение хоть одного фотографа. Вроде как кто-то говорил мне, что там вроде как лучше чем на остальных кораблях, конечно не все зависит от корабля, но все же, хотелось бы что то узнать. Стоит ли стремиться к работе на этих кораблях, и стоит ли использовать таковую возможность, или лучше на обычных "взрослых" кораблях?

Curly не дрейфь всё не так уж и плохо. в любом случае сама на месте разберёшься.
а что приобретёшь больше , чем потеряешь - это факт. всё в твоих руках

Спасибо. Я и не сомневалась, что самА разберусь =))))) Но все равно спасибо за поддержку =)
Просто интересно было хоть чтото узнать о работе на диснеевских кораблях =)